宋国华杨盛芳
5月14日，位于宜春市袁州区南庙镇的宜遂高速公路SSA标拌合站内机器轰鸣，一台铲土车不断将石头推入制砂机，制砂机把石头打碎后送入混凝土搅拌机搅拌，接下来滚筒车再将搅拌好的混凝土运到施工现场进行浇筑，现场一派繁忙的施工景象。
“在项目建设中，我们积极践行‘绿色高速’建设理念，大力推广节能降耗新工艺。”项目总工程师刘信才介绍，因为宜遂项目隧道较多，项目部因地制宜采用循环经济思路，专门购置了精品制砂机，把挖隧道挖出来的石头就近进行粉碎，变成建筑用细砂。如此一来，使得每吨砂可以节约成本约60%，此项技术以后可以在全省高速公路建设项目复制推广。
这是宜遂高速公路以创新驱动再造新高速的一个缩影。
宜遂高速公路建设里程约.5公里，批复概算投资约.8亿元，是江西高速建设史上一次性投资最大的项目，也是江西目前在建线路最长、施工规模最大的高速公路项目。该项目SSA标段位于宜春市袁州区和吉安市安福县境内，全长73.92公里，约占线路总长的40%，是省内体量最大的在建高速公路标段。宜遂SSA标全线桥梁长度14.12公里，隧道长度17.04公里，桥隧比为42.2%。
根据项目建设里程长、沿线地质条件复杂、桥隧比例大、施工难度大的特点，项目部把降本增效的关键点放在了创新上。
——创新管理模式。运用设计施工总承包模式，通过创新工程管理体系、纪检监督体系、财务管理体系、考核奖惩体系和利润分配体系，建立起从EPC总包项目部到各施工工区的网格化管理体系，形成横向到边和纵向到底的组织结构及监管立体化网格，进一步整合组织资源、提高质量安全管理水平，把各环节生产协同效应充分发挥出来。
——创新工艺技术。把SSA标打造成宜遂高速项目乃至全省高速公路项目创建品质工程的标杆之一。走进宜遂高速公路SSA标智慧梁厂，犹如走进一个大型的时光隧道。这是全省高速公路最大梁厂，全长1.12公里。梁厂技术员兰韦介绍，这里生产的每一块T梁和箱梁都有“身份证”。“我们建高速公路是想建成品质工程，给这些产品印出‘身份证’，产品均实现可追溯，能够最大限度确保质量。”
——创新安全管控。走进宜遂SSA标项目部，站在指挥中心一个大屏幕前，各施工现场工作的场景尽收眼底，工程进度、耗材耗料等数据也一目了然。该标段项目部大力推行智慧工地管理，依托无人机低空遥感技术、物联网技术及“物联网+大数据”技术手段，对工程进行全方位管理，推动项目施工建设向数字化、智能化、专业化发展。智慧化管理大量减少了人员在危险环境的作业，减少了安全事故的发生。
同时，宜遂SSA标项目部还充分考虑当地群众需求，积极改善沿线村道等基础设施建设，赢得了沿线群众的好评。
“宜遂高速公路的建设，对加快原中央苏区振兴发展，巩固罗霄山片区原贫困县脱贫攻坚成果，具有十分重要的意义。”省交工集团纪委书记章利明称：“项目建设方将全面对标交通强省建设要求，以高标准、严要求、铁纪律，把项目打造成高效互联的融合路、促进发展的振兴路、创新引领的示范路。”
本文来源：江西日报
