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未来江西吉安4条高铁每个县都有份,安福 [复制链接]

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吉安,地处江西中部,赣江中游,西边与湖南省接壤。吉安古时候叫“庐陵”,乃人文渊源之地,素有“文章节义之邦”、“状元之乡”、“才子之乡”、“红色摇篮”、“革命圣地”的美誉。现在,很多人可能知道井冈山,但不知道它其实是位于吉安市。

历史上的吉安曾经辉煌过,可惜如今却很少让人熟知。即使是在江西省内,吉安也不是发展的重点地区,因为北有南昌、九江,南有赣州,西有萍乡,东有上饶。不过,吉安处于江西的中心,在交通方面还是有绕不开的地理优势存在。

吉安地理区位及高铁情况

其实受制于江西整体的交通发展,普铁时代的吉安也只有一条京九铁路自北向南穿境而过。直到去年吉安才迎来了市域内的第一条高铁。其实放眼整个江西,虽然南部与发达的广东接壤,但其实江西现有的高铁集中于北部,南下高铁至今未贯通。

随着国家高铁进入八纵八横的加密建设阶段,未来吉安总共将有4条高铁。目前吉安中部的几个县市已经通了高铁,东西部的县市至今对高铁翘首以盼。不过随着过境吉安高铁的逐步推进,未来不少县市将结束不通高铁的历史,而安福县和永丰县恐怕将是吉安市最后一批通高铁的县级城市。

年12月26日,京九高铁的重要组成部分——昌赣高速铁路正式开通运营,自北向南让吉安的新干县、峡江县、吉水县、吉安市区(吉安县离市区太近也算)、泰和县、万安县率先进入高铁时代。不过这条高铁只有南昌至赣州部分开通,南下北上的路段都还没有建成通车,整条高铁没有全线贯通,因此目前还没有形成省际间的南北大通道。如果全线贯通将极大地方便吉安百姓南下广州深圳,北上安徽、北京等地。

湖南年拟开工建设昌长赣高铁

另外一条就是渝长厦高铁通道的组成部分——长赣高铁,它是连接湖南长沙与江西赣州的线路,从长沙西站引出,途经黄花机场T3航站楼、浏阳市、上栗县、萍乡市、芦溪县、莲花县、永新县、井冈山市、遂川县、赣州市南康区、赣州市章贡区,终至赣州市赣县区。设计时速公里,预计于年开工建设,年前建成。去年发布的《江西省高铁经济带发展规划(-年)》,这条高铁是列在江西“十四五”时期拟建成的高铁项目。

该线路过境吉安的西南区域,可让沿途的永新县、井冈山市、遂川县接入全国高铁网络。从今年3月湖南省发改委作的《关于湖南省重大交通项目实施情况的报告》来看,这条高铁也是湖南拟在年新开工的高铁项目。

如果这条高铁开通,那吉安将只剩下安福县和永丰县不通高铁了,这两个县什么时候结束不通高铁的历史,就看下面两条高铁的进展了。

吉安各县高铁情况

《江西省高铁经济带发展规划(-年)》有一条“争取纳入规划建设项目”——咸修宜吉铁路。这条高铁途经湖北、江西两省,串联咸宁、通山、修水、铜鼓、万载、宜春、安福、吉安等市县。该线路北段可连接武咸城际、京广客专,南连昌赣高铁、赣龙铁路,可形成武汉至厦门的快速通道。最重要的是,这条高铁的建设将让吉安安福县迈入高铁时代。

这条线路到建成通车应该还要个10年时间,而且目前来看这条高铁又变成了咸宜井铁路,终点设在井冈山市,不过不管怎么调,都会经过安福。

《规划》中还有另一条高铁,可以让永丰县结束不通高铁的时代,那就是规划中的“温武吉铁路”。在《规划》中它也是一条“争取纳入规划建设项目”。

江西高铁规划

这条铁路是“吉安—武夷山—温州”的线路,规划以客运为主、客货兼顾,时速公里(预留提速条件,目标公里),线路大致走向为从吉安西站引出,途经永丰、乐安、抚州、资溪,福建光泽、邵武、武夷山,浙江龙泉、云和、景宁、泰顺,终至温州。

而近日印发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》中,该铁路也在列。不过目前该高铁线路还处于前期的勘察设计招标阶段,等到建成通车估计也要个10来年的时间。

其实这条高铁的意义挺大,它可以解决吉安缺乏东西向高铁的困境,往东可经福建直达浙江南部的温州,往西可经吉衡铁路连接湖南衡阳。可惜目前吉衡铁路等级比较低,吉安南至井冈山段为km/h,井冈山至衡阳段为km/h,预留km/h平面条件。

总结一下就是,未来吉安的4条高铁中,除温武吉铁路是时速公里左右外,其它3条都是公里/小时。这个吉安市,安福和永丰将是最后通高铁的县,就看谁是最后一个了。

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