地处我国东南偏中部、长江中下游南岸的江西省，区位优越、交通便利。其中，以铁路事业为例来说。截至目前，江西铁路运营里程达公里，其中时速公里以上的高铁里程达公里，排名全国第9。目前，江西境内运营的铁路线包括沪昆高速铁路、昌赣高速铁路、京港高速铁路、赣深高铁等一批铁路。
据悉，江西铁路建设历史最早可以追溯到20世纪初期。新中国成立后，江西省的铁路事业便开启了新篇章：陆续修建了外福铁路、横南铁路、京九铁路、昌九城际铁路等一大批铁路。而江西省铁路事业进入快速时期是年之后，很多铁路项目从蓝图变为现实。但是，也有一些铁路项目是“原地踏步”，如这条跨省高速铁路——咸修吉铁路。
咸修吉铁路全称为咸宁至修水至吉安高速铁路，是江西、湖北两省正在规划建设的重要交通干线。据悉，该项目最早提出时间为9年（原用名为咸宜吉铁路），年相关人士提议将咸修吉铁路列入国家“十二五”规划铁路网发展规划；在这之后几年了，该项目都是属于“争取”项目，并没有实质性的进展。直至年，江西省正式将咸宁至修水至吉安高速铁路列入江西省铁路三年攻坚计划，至此这条规划了多年的高铁终于有了眉目。次年，咸修吉铁路基本确认路线走向。
目前，咸修吉铁路终于迎来了曙光：根据规划，江西省已经把咸宁至修水至吉安高速铁路纳入十四五规划储备项目；这就是说这条规划了十多年的高铁有望在十四五期间动工建设。但如果，江西省和湖北省共同争取将该项目纳入国家铁路中长期规划的话，项目就能顺利动工建设。
据悉，咸修吉铁路线路自武咸城际咸宁南站引出，向南经九江市修水县、宜春市铜鼓县、宜丰县、万载县、上高县、袁州区、吉安市安福县、终点至吉安西站，全长约公里（其中江西境内约公里，湖北境内约68公里），设计时速公里。
如果该项目顺利实施的话，届时江西省九江市、宜春市、吉安市等多地人民群众北上可以利用武咸城际铁路直达湖北省会城市——武汉市，南下则可利用京港高速铁路到达粤港澳大湾区核心城市——深圳市。