8月25日，记者从“江西这十年”系列主题新闻发布会（交通强省专题）上获悉，十年来，江西加快建立现代化综合交通运输体系，多层次交通运输网络初步形成。交通强省建设全面启动，上升为省级战略。同时，成为全国第4个实现“市市通高铁”的省份。全省高速公路、普通国省道、农村公路高效便捷、衔接顺畅，公路路网水平进入全国先进行列。
多层次交通运输网络初步形成
全省综合交通网络里程达22.2万公里
十年来，我省加快建立现代化综合交通运输体系，多层次交通运输网络初步形成。我省全面启动交通强省建设，上升为省级战略。交通运输网络总体规模大幅增长，交通先行作用持续提升，交通运输发展实现从“基本缓解”到“基本适应”的重大转变，基本形成了“五纵五横”干线铁路网、“四纵六横八射十七联”高速公路网、“一主一次五支”机场格局和“两横一纵”内河高等级航道网。截至年底，全省综合交通网络里程达22.2万公里，较年底增加6万余公里。公路方面，公路总里程排名全国第11，达到21.1万公里。其中，高速公路通车里程达到公里，打通了28个出省大通道，全面实现“县县通”高速；普通国省道里程1.86万公里，普通国道二级及以上比例达93.3%；农村公路里程18.6万公里，乡镇通三级公路比例达95.8%，并在全国率先实现“组组通”水泥路。铁路方面，铁路营业里程达公里，其中高铁公里，成为全国第4个实现“市市通高铁”的省份。水运方面，全省内河高等级航道里程达到公里，全国排名第9，形成“两横一纵”高等级航道网，赣江、信江实现三级通航。民航方面，形成了“一主一次五支”民用机场格局，瑞金机场加快建设。
交通运输战略支撑能力显著提升
与京津冀、长三角、粤港澳大湾区
实现多通道、快速化联通
十年来，我省加快构建“六纵六横”综合运输大通道，交通运输战略支撑能力显著提升。围绕“一带一路”建设、长江经济带建设、中部地区高质量发展等国家重大战略实施，统筹推进以高速铁路、普通铁路、高速公路为主骨架的对外综合运输大通道建设，其中，京九、沪昆等“四纵三横”综合运输大通道已基本建成，其余通道部分建成，实现了我省与京津冀、长三角、粤港澳大湾区的多通道、快速化联通，南昌至周边省会城市和省内各设区市的多方式、便捷化联通。年至年，我省紧紧抓住交通基础设施建设的机遇期，全省完成新建高速公路通车里程余公里。全省公路水路固定资产完成投资亿元，是年至年期间完成投资的3倍多，特别是年，全省公路水路完成投资突破亿元，创历史新高，跑出扩大交通运输行业固定资产投资的“加速度”，有效发挥了交通基础设施扩投资稳增长扩内需作用。我省公路水路交通建设年度目标任务完成情况获得了国务院督查激励和通报表扬。
现代化运输服务体系加快构建
“交通一卡通”畅行全国个城市
十年来，我省持续提升交通运输服务供给质量，现代化运输服务体系加快构建。我省公路路网整体水平进入了全国先进行列，干线公路管理、养护、服务水平处于全国前列，年国省干线养护管理评价综合评分全国第4名，其中高速公路和普通国道路面状况分别排名全国第1位和第3位。在全国率先实行服务热线部、省、市三级联网运行，交通运输服务水平进入全国前列。全省农村客运保障机制和运行机制基本建立，所有乡镇、具备条件建制村%通客车和邮车。公交优先发展战略深入实施，国家公交都市和省级公交城市创建覆盖全省，“交通一卡通”实现与全国个地级以上城市互联互通。镇村公交发展试点县（市、区）达到40个。南昌昌北机场跻身千万级枢纽机场行列，铁路动车组覆盖全部设区市，南昌地铁步入“线网时代”。多式联运发展不断推进。网络货运不断发展，现有企业家，整合车辆6.1万辆、驾驶员6万余人。
有力服务支撑乡村振兴发展
我省在全国率先实现“组组通”水泥路
十年来，我省全面打赢交通运输脱贫攻坚战，有力服务支撑乡村振兴发展。我省加快贫困地区交通基础设施建设，为全省与全国同步全面建成小康社会提供坚实的交通运输保障。重点推进贫困地区一批瓶颈路、断头路项目建设，实现了全省所有县城通二级及以上公路。强化农村公路对乡村产业发展的支撑作用，加快推动“交通+特色产业”“交通+旅游”等发展，贫困地区累计完成旅游路、资源路、产业开发路建设公里。年上半年，全面完成25户以上自然村通水泥路；年年底，全省所有村民小组通水泥路，在全国率先实现“组组通”；年5月，实现具备条件建制村全部通客车。成功创建全国“四好农村路”市域示范创建突出单位2个、示范县13个，省级“四好农村路”市域示范创建突出单位4个、示范县50个，农村公路实现提质升级，路网保障能力明显增强。农村物流水平不断提高，分宜县、安福县、安远县等5县（区）先后入选国家农村物流服务品牌。
行业治理能力现代化水平不断提升
2.8万辆“两客一危”车辆
安装4G视频实时监控设备
十年来，我省全面深化改革持续创新创造，行业治理能力现代化水平不断提升。理顺全省综合交通运输规划、运输综合协调、渔船检验和监管等职能，全省综合交通运输发展管理协调机制加快形成。综合交通运输体制改革全面完成，全省1个省级、11个设区市、76个涉改县全部组建交通运输综合执法机构。深化“放管服”改革，优化营商环境，压减行政权力清单38项，取消行政许可证明15项，“双随机一公开”执法检查计划由项精简为46项。在交通基础设施、绿色环保、交通安全、智能建造等方面突破了一批重大关键技术，取得了一批国际领先、实用性强的重大科技创新成果，十年来开展国家级、省部级及厅级科技项目研究余项，研究成果获国家科技进步二等奖2项，省部级科技奖励75项。建成了以“一中心、三平台”（智慧交通大数据中心、智慧交通政务管理与服务平台、智慧交通综合监管平台和智慧出行与物流信息平台）为主架构的智慧交通管理体系，智慧交通保障能力明显提升，统筹发展、开放融合、运转高效的交通运输信息化发展总体格局基本形成。强化科技兴安，全省2.8万辆“两客一危”车辆全部安装4G视频实时监控设备，实现实时监控车辆运行动态，车辆事故发生率大幅降低。
江西这十年
交通运输网络
年底，全省综合交通网络里程达22.2万公里，较年底增加6万余公里。
公路
公路总里程排名全国第11，达到21.1万公里。其中，高速公路通车里程达到公里，打通了28个出省大通道，全面实现“县县通”高速；普通国省道里程1.86万公里，普通国道二级及以上比例达93.3%；农村公路里程18.6万公里，乡镇通三级公路比例达95.8%，并在全国率先实现“组组通”水泥路。
铁路
铁路营业里程达公里，其中高铁公里，成为全国第4个实现“市市通高铁”的省份。
水运
全省内河高等级航道里程达到公里，全国排名第9，形成“两横一纵”高等级航道网，赣江、信江实现三级通航。
民航
形成“一主一次五支”民用机场格局，瑞金机场加快建设。
运输服务体系
●“交通一卡通”实现与全国个地级以上城市互联互通
●镇村公交发展试点县（市、区）达到40个
●南昌昌北机场跻身千万级枢纽机场行列
●铁路动车组覆盖全部设区市
●南昌地铁步入“线网时代”
（南昌日报社全媒体记者黄琛琛）
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